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La composition du pneu

Un pneu est un produit composite, autrement dit un assemblage solidaire de matériaux aux propriétés diverses.

Image MICHELIN

  • (1) Une feuille de caoutchouc synthétique très étanche à l'air. Cette feuille se situe à l'intérieur du pneu et joue le rôle de chambre à air.
  • (2) La nappe-carcasse composée de minces câbles en fibres textiles disposés en arceaux droits et collés au caoutchouc. Ces câbles sont un élément primordial de la structure du pneu puisqu'ils vont lui permettre de résister à la pression. Dans une nappe de pneu automobile, on compte environ 1.400 câbles pouvant chacun résister à une force de 15 kg.
  • (3) Un bourrage zone basse dont la fonction est de transmettre les couples moteur et freineur de la jante vers l'aire de contact au sol.
  • (4) Les tringles qui servent à serrer le pneu sur la jante. Elles peuvent supporter jusqu'à 1.800 kg sans risque de rupture.
  • (5) Les flancs en gomme souple. Ils protégent le pneu des chocs qui pourraient endomager la carcasse (ex : les chocs contre les trottoirs). Une gomme dure assure la liaison entre le pneu et la jante.
  • (6) Les nappes-sommet croisées obliquement et collées l'une sur l'autre. Elles sont armées de câbles en acier très fins mais très résistants. Le croisement de leurs fils avec ceux de la carcasse forme des triangles indéformables. Ce dispositif, appelé triangulation, assure la rigidification du sommet. Pour obtenir ces nappes, il faut coller l'acier à la gomme. Particulièrement difficile à obtenir, la cohésion parfaite entre ces matériaux est indispensable.
  • (7) La bande de roulement est posée par dessus les nappes-sommet. C'est cette partie du pneu qui recevra les sculptures et sera en contact avec la route. Dans l'aire de contact au sol, la bande de roulement doit pouvoir résister à des efforts considérables. Le mélange qui la constitue doit donc adhérer sur tous types de sols et s'échauffer faiblement, mais aussi résister à l'usure et à l'abrasion.

Il reste ensuite à réaliser les sculptures et à vulcaniser l'ensemble pour rendre tout cet assemblage parfaitement solidaire.

 


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